"Lohn, Preis, Profit" - Arbeitslohn und Warenpreis

Kompliment,
habe den Blog leider sehr spät entdeckt, bin aber oft bei sascha313. Da sich Wessi Linke fast nie für Ökonomie interessieren, sind nachvollziehbare Erklärungen wie von WAL äusserst wichtig. Ich komme aus dem Bereich Kostenrechnung, Steuern, Bilanzen, GUV, Wirtschaftsstatistiken (auch international) seit ca. 35 Jahren. Mit den ME Kapitalbänden seit knapp drei Jahren.
Der Lohnanteil am Umsatz oder Gewinn ist noch niedriger als man glaubt.
1) Bei den in der GUV ausgewiesenen Löhnen / Gehältern sind hohe Gehälter für Manager enthalten, die ausser eine Verwandschaft / Freundschaft zu anderen Führungskräften oder Kapitaleignern keine andere Qualifikation nachweisen können.
2) Der Gewinn wird ebenfalls durch extern Berater verringert, die ebenfalls leistungslos BESCHENKT werden.
-- Fazit selbst nach bürgerlichen Maßstäben : Der Lohnanteil der arbeitenden Menschen ist real noch geringer. Und der Profit - nach Abzug der Kosten für Freunde / Verwandten - höher.

Leider werden in vielen Statistiken zur Manipüulierung produzierende, Industrie Leiharbeiter als Dienstleistung ausgewiesen. Dass dienstleistende Handwerker wie Tapezierer, KFZ Schlosser, Schreiner, Installateure, Metzger, Bäcker dem MATERIAL was sie ver- / bearbeiten mehr Wert zugeben ist verständlich. Wie es bei angestellte Frseuren aussieht, die sicher für den Boss Gewinn bringen, weiss ich nicht. Ebens mit den meisten Arbeitern in der Freizeitbranche (Gastronomie, Fitnessbranche, Kellner, Reiseleiter) wird ja Gewinn gemacht aber es wird keinem Material mehr Wert gegeben. Wenn ein produzierender Arbeiter aber nach einer erholsamen Urlaubsreise 20 Prozent mehr leistet, zahlen einige Kapitalisten sogar bestimmte Freizeitvergnügen.
Über die Transportbranche hab ich bei Marx wenig gefunden. Da ist Transport von Material (Rohstoffe, Hilfsstoffe, Betriebsstoffe) und Mensch innerhalb einer Produktionsphäre wird als wertsteigernd erwähnt. Während der Transport von Endprodukten zum Kunden, wie Werbung, Verpackung als etwas lästiges, übles erwähnt wird. GDL / Lokführer usw. : Das Transportwesem um Arbeitskräfte zum Fabrikbesitzer oder Ware zum Endkunden zu bringen war / ist für die Kapitalisten tatsächlich etwas ÜBLES. Deshalb wurden / werden die Kosten für den Bau, die Unterhaltung für Strassen und Schienenverkehr ja der Allgemeinheit aufgebürdet. Der Kapitalist bekommt seine Transportkosten also durch Arbeiter subventioniert. Ebenso wird / wurde die Ausbildung der Lokführer / Schienen- / Strassenbauer subventioniert. Wenn nach einer gewissen Zeit keine Subventionierung mehr nötig ist, wird wie am Beispiel Bahn / POST (nicht nur in Deutschland), das Volksvermögern zu einem symbolischen Wert an Kapitalisten verschenkt.
Interessant finde ich aber eher die Frage,ob mit Mehrwert Profite (ein angestellte Friseuse gibt die Hälfte des Lohnes dem Boss) gemeint sind, oder das tatsächliche zusätzliche Hinzufügen von mehr Wert (ein Schlosser baut aus blöden Metallteilen einen Ofen als Poduktions-, oder Konsumtionsgut).

Alet: „Die Lohn-Preis-Spirale gilt als allgemein akzeptiert, Unternehmen beobachten die Löhne der Bevölkerung.“

Güter produzierender Bereich.

Wenn es tatsächlich so wäre, stellte sich die Frage, warum sich die Kapitalisten gegen Lohnerhöhungen wehren. Wenn sie sie einfach über die Preise weitergeben könnten, kann es ihnen ja gleich sein, wie hoch die Erhöhung ausfällt, denn ihr Profit bliebe ja unangetastet. Dass Lohnerhöhungen zu Preiserhöhungen führen m ü s s e n, ist Ideologie.

Die Preisbildung der Waren findet in praxi durch c+v+m statt. Unter diesen Gesichtspunkt würden sich über die Erhöhung von v die auch die Preise erhöhen. Aber abstrakt bilden sich die Preise gemäß der Werttheorie und werden endgültig auf dem Warenmarkt unter Angebots- und Nachfragebedingungen f e s t g e s t e l l t. Dabei konkurrieren die anbietenden Kapitalisten untereinander durch Unterbieten der Preise von gleichen Produkten. In diesem (abstrakten) Preisbildungsprozess spielen Lohnerhöhungen, wenn überhaupt, eine untergeordnete Rolle (z.B. bei „extremen“ Lohnforderungen). Gut geführte und erfolgreiche Unternehmen planen in ihren Budgets ohnehin Lohnerhöhungen ein, die nicht selten über denen der späteren Gewerkschaftsforderungen liegen.

Entscheidend für die Kapitalisten sind nicht die absoluten Lohnkosten, sondern dass sie im Konkurrenzkampf die Kostenfaktoren c und v als G e s a m k o s t e n niedrig halten. In diesem Zusammenhang ist der Faktor v aber nicht nur ein Fall für die Kostenrechnung und Preiskalkulation, sondern insbesondere ein Fall für Fertigungsverfahren bzw. deren Planung. Dabei stehen aber nicht die absoluten Lohnkosten bzw. Lohnerhöhungen im Mittelpunkt sondern die Arbeitsproduktivität. D. h., die Löhne können, ohne die Profite zu beschneiden, ohne weiteres steigen, wenn es den Kapitalisten gelingt, die Arbeitsproduktivität überproportional zu steigern.

Der Hauptgrund, warum sich kapitalistischen Verbände gegen Lohnerhöhungen stets lauthals wehren, liegt in der i n t e r n a t i o n a l e n Konkurrenz. Denn natürlich wird der Wettbewerb mit anderen Ländern durch das allgemeine höhere Lohnniveau erschwert, wenn man davon ausgeht, dass die Arbeitsproduktivität in den kapitalistisch höchst entwickelten Ländern etwa gleich hoch ist bzw. konvergiert und die Währung stabil bleiben soll. Deshalb liegt es auch im Interesse des Staates als kapitalistischer Standort, dass das allgemeine Lohnniveau möglichst niedrig gehalten wird. Und zu einer guten Standortpolitik gehört ein konkurrenzfähiges Lohnniveau(s. Agenda 2010). Am Maßstab der Arbeitsproduktivität der kapitalistischen Nationen richten sich letztlich die Lohnerhöhungen aus - sowohl aus Sicht der Kapitalisten als auch der Gewerkschaften. Und da gilt immer: die eigene Nation muss konkurrenzfähig bleiben.

National indessen gilt, dass der Lohn als Kost zählt. Dann ist er als das Lebensmittel, auf den die Arbeiter angewiesen sind, dabei stets die zu minimierende Größe. Das heißt, dass hier die Reproduktionskosten der Arbeiter der Maßstab für Lohnerhöhungen sind.

Ausländische Produktion

Alet: „Was hätte denn ein Mindestlohn in China oder Bangladesh für Auswirkungen auf die Preise?“

Ceteris paribus auf die importierenden Länder keine, denn China und Bangladesh konkurrieren mit anderen Nationen. Wenn das Lohnniveau in China erhöht wird, ist China auf dem internationalen Markt weniger wettbewerbsfähig und das Geschäft machen dann die Länder mit den niedrigeren Lohnkosten, die zu niedrigeren Preisen anbieten können.

Alet: „Wenn hypothetisch aufgrund sozialer Absicherungen niemand mehr für weniger als 10$ die Stunde arbeiten müsste (ich spreche jetzt über Länder wie China), würden die Preise auch nicht großartig steigen?“

Bei „niemand“ setzt du ja quasi ein Kartell voraus, also eine Absprache zwischen Ländern über einen gemeinsamen Mindestlohn. So ein Gedanke ist nicht nur hypothetisch sondern eigentlich Unfug, weil er den gleichen kapitalistischen Reproduktionsstandard in allen Ländern voraussetzt.

Dienstleistungen

Alet: „Ich hol das nochmal hoch, weil mir doch wieder etwas unklar ist: Wie sieht das bei Dienstleistungen aus, die Mehrwert produzieren, was bestimmt da den Wert? Und was würde dagegen sprechen, wenn die Bahn, falls die GDL sich durchsetzt, die Kosten für Fahrtickets erhöht, weil die Lokführer höheren Lohn fordern?“

Der Wert ist auf der einen Seite durch die (abstrakte) Arbeit als Tauschwert bestimmt und drückt auf der anderen Seite ein gesellschaftliches Verhältnis aus, das durch einen Moment beschrieben ist, in dem Menschen Güter bzw. Geld zu bestimmten Proportionen austauschen.

Was für die Güter zutrifft, gilt auch für produktive Dienstleistungen, denn es ist die gleiche Eigenschaft die Dienstleistungen mit anderen Dienstleistungen, mit Gütern und schließlich mit Geld vergleichbar macht, nämlich dass sie Produkte unterschiedslos menschlicher Arbeit, also Waren sind. Die Preisbildung findet in diesem Sektor deshalb gemäß der Werttheorie statt, wobei die Wertgröße durch die gesellschaftlich notwendige Arbeit bestimmt wird und die Preise schließlich durch die Konkurrenz festgelegt werden. Weil durch produktive Arbeit Wert darstellend, lässt sich mit ihnen deshalb auch Mehrwert durch unbezahlte Arbeit erzielen und mit ihnen Kapital akkumulieren.

Das heißt, dass auch in diesem Sektor die Preisbildung von anderen Faktoren und nicht von Lohnerhöhungen abhängt bzw. Lohnerhöhungen nicht einfach über die Preise weiter gereicht werden können, letztlich also die Konkurrenz für die Preisfeststellung entscheidend ist. Allerdings kann auch hier die Arbeitsproduktivität und damit der (relative) Mehrwert erhöht werden, sodass Lohnerhöhungen ausgeglichen oder überkompensiert werden können. Dies geschieht vor allem a) durch direkte Erhöhung der Arbeitsintensität (Antreiben von Reinigungskräften etc.), b) durch Anwendung neuer Technik und Technologie (Reinigungsmaschinen, Küchenroboter etc.) oder c) durch strukturelle Änderungen (Ersetzen des traditionellen Versandhandels durch Onlinehandel (Amazon!) etc.).

Außerdem ist der Spielraum für Preiserhöhungen durch Konkurrenz mit andern (Dienstleistungs)sektoren begrenzt. Das ist insbesondere bei der DB der Fall, die mit anderen Transportsektoren konkurriert.